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2025-08-24 10:04:49
正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)做到一聽,二摸,三查,并盡量避免突然剎車,刀具卡死時(shí)要及時(shí)關(guān)車。
一聽----聽主軸電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲有無干磨擦和怪叫高精度電主軸,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)關(guān)車檢查電主軸。
二摸----摸前蓋或套筒發(fā)熱及振動(dòng)情況是否穩(wěn)定,若發(fā)熱和振動(dòng)加劇應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。(軸承能承受的溫度< 90°c,定子繞組<130°c)
三查----查被加工的零件的質(zhì)量是否穩(wěn)定,如變化大應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。每天工作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)斷電源待主軸停轉(zhuǎn)以后,再關(guān)水泵停止供水,并將主軸電機(jī)擦干凈。
每到酷熱的節(jié)令,都要提示寬大用戶做好電主軸的降溫工作,避免電主軸燒毀定制主軸,也有不少的客戶好奇,電主軸的發(fā)熱是從何而起呢?工作人員當(dāng)初就來給大家解答這一懷疑。 電主軸有兩個(gè)重要的內(nèi)部熱源:內(nèi)置電念頭的發(fā)熱跟主軸軸承的發(fā)熱。假如不加以把持,由此引起的熱變形會(huì)重大降落機(jī)床的加工精度跟軸承利用壽命,從而導(dǎo)致電主軸的利用壽命縮短。電主軸因?yàn)椴扇?nèi)藏式主軸結(jié)構(gòu)情勢,位于主軸單元體中的電機(jī)不能采取風(fēng)扇散熱電主軸廠家,因此天然散熱前提較差。電機(jī)在實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換進(jìn)程中,內(nèi)部產(chǎn)生功率損耗,從而使電機(jī)發(fā)熱。研究表明,在電機(jī)高速運(yùn)行前提下,有近1/3的電機(jī)發(fā)熱量由電機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生,并且轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的絕大局部熱量都通過轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙傳入定子中;其余2/3的熱量產(chǎn)生于電機(jī)的定子。
一旦發(fā)明電主軸呈現(xiàn)過熱的景象,簡單的方法就是進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻,讓電主軸的狀況牢固下來,隨后要檢查電主軸情況,看是否呈現(xiàn)了傷害,免得在接下來的利用中呈現(xiàn)問題。
由燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)的高速電機(jī)體積小,具有較高的機(jī)動(dòng)性,可用于一些重要設(shè)備的備用電源,也可作為獨(dú)立電源或小型電站,彌補(bǔ)集中式供電的缺乏,具有重要的實(shí)用價(jià)值。
那么電主軸生產(chǎn)高速電機(jī)有哪些特色?相信不少人是有疑問的,
1、起動(dòng)性能好,力氣巨大,;
2、軸承悉數(shù)選用C級(jí)高速角觸摸軸承,軸向沒有預(yù)加負(fù)荷提高主高速旋轉(zhuǎn)下的支承剛度及磨削精度;
3、表示選用精細(xì)鋼球堅(jiān)持電主軸在高速磨削時(shí)的反轉(zhuǎn)精度;
4、電主軸按不一樣轉(zhuǎn)速用處可選用高速油脂及油霧光滑兩種方式;
5、電主軸高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的溫升,選用冷卻液循環(huán)系流進(jìn)行消除。
主軸后端的換刀氣壓請參考主軸外殼上標(biāo)簽上參數(shù),當(dāng)換刀氣壓大于主軸外殼標(biāo)簽上參數(shù)時(shí),氣體會(huì)通過中間拉桿從前端轉(zhuǎn)子錐面和夾頭的貼合面、夾頭縫隙吹出,起到清潔錐面的作用。特別是陶瓷插芯研磨的工藝,必須定期對(duì)錐面做清潔工作。
建議使用氣壓閥(帶有壓力表)調(diào)節(jié)氣壓,氣壓調(diào)節(jié)閥必須安裝在靠近主軸密封氣接口處,以保證進(jìn)入主軸內(nèi)的密封氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)。而且進(jìn)入主軸的換刀氣、密封氣都必須經(jīng)過過濾以達(dá)到干燥、無塵的要求。
4、拆裝夾頭請使用配套的工具。
5、必須根據(jù)現(xiàn)場切削條件來確定刀具選型、主軸轉(zhuǎn)速等相關(guān)參數(shù)設(shè)定。
6、主軸的驅(qū)動(dòng)電纜使用配套的電纜,
7、建議對(duì)主軸使用水冷裝置進(jìn)行散熱、冷卻;同時(shí)需要定期檢查水冷裝置的運(yùn)行情況,如果異常請立即停止使用主軸,排查和修復(fù)后才能使用。
8、注意所使用夾頭的錐面必須保持干凈,無刮傷,否則會(huì)改變主軸轉(zhuǎn)子前端錐面精度,導(dǎo)致無法鎖緊刀具,造成掉刀、斷刀的故障。
在考慮離心力跟陀螺力矩等高速慣性效應(yīng)答電主軸軸承跟轉(zhuǎn)軸作用的基本上,樹破高速電主軸軸承-轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)模型,并發(fā)展電主軸模態(tài)實(shí)驗(yàn)測試體系固有頻率,依據(jù)實(shí)際跟實(shí)驗(yàn)結(jié)果可得到以下論斷:
1)高速慣性效應(yīng)會(huì)造成球軸承軟化,降落其支承剛度,且轉(zhuǎn)速越高,其作用越明顯。
2)離心力引起的轉(zhuǎn)軸軟化會(huì)降落電主軸體系固有頻率,;陀螺力矩將主軸體系分為前后兩個(gè)模態(tài),前模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而降落,后模態(tài)頻率隨著轉(zhuǎn)速的回升而回升;高速慣性效應(yīng)答轉(zhuǎn)軸作用引起的體系固有頻率變更大于其對(duì)軸承作用引起的體系固有頻率變更。
3)依據(jù)實(shí)際模型所得的各個(gè)工況下的體系固有頻率實(shí)際值跟測試所得的實(shí)驗(yàn)值均吻合得較好,表明所建模型對(duì)剖析高速電主軸軸承-轉(zhuǎn)子體系能源學(xué)行動(dòng)存在一定領(lǐng)導(dǎo)作用。
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