故障狀況一：開(kāi)機(jī)后高速電主軸不運(yùn)行故障原因：1、高頻電源無(wú)輸出電壓主要參數(shù)設(shè)置不正確排除方法：查驗(yàn)變頻器設(shè)置方法、三相電壓是不是同樣故障原因：2、電機(jī)電源插頭未插好排除方法：查驗(yàn)電源線插頭及聯(lián)線故障原因：3、電源插頭電焊焊接不太好、觸碰不太好排除方法：查驗(yàn)電源線插頭及聯(lián)線故障原因：4、電機(jī)定子線包壞排除方法：拆換線包故障狀況二：開(kāi)機(jī)后運(yùn)行幾秒關(guān)機(jī)故障原因：1、開(kāi)機(jī)時(shí)間短排除方法：變頻器增加加快時(shí)間故障原因：2、電磁線圈滲水絕緣層低排除方法：烘干處理電磁線圈故障原因：3、電機(jī)斷相運(yùn)作導(dǎo)致過(guò)電流量而維護(hù)斷電排除方法：查驗(yàn)電機(jī)聯(lián)線故障狀況三：?jiǎn)?dòng)數(shù)分鐘后電機(jī)起煙或機(jī)殼熱故障原因：1、變頻器輸出電壓、頻率與電機(jī)應(yīng)用工作電壓、頻率不相符合排除方法：調(diào)節(jié)變頻器輸出頻率工作電壓與電機(jī)相符合故障原因：2、變頻器主要參數(shù)設(shè)置有誤按照規(guī)定設(shè)置變頻器主要參數(shù)排除方法：運(yùn)作時(shí)并緊螺帽松脫轉(zhuǎn)動(dòng)方位不正確更改轉(zhuǎn)動(dòng)方位故障狀況四：高速電主軸噪聲大震動(dòng)大故障原因：1、滾動(dòng)軸承損壞比較嚴(yán)重排除方法：拆換滾動(dòng)軸承故障原因：2、零件精密度損傷危害轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡排除方法：校檢轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡故障原因：3、主軸軸承顫動(dòng)大排除方法：拆換主軸軸承故障狀況五：關(guān)機(jī)時(shí)并緊螺帽松脫關(guān)機(jī)時(shí)間過(guò)短增加減速時(shí)間。

高速電主軸的電機(jī)均選用溝通交流多線程磁感應(yīng)電機(jī)機(jī)床高速電主軸，因?yàn)槭怯迷诳焖偌庸ぴO(shè)備床邊，運(yùn)作時(shí)要從靜止不動(dòng)快速提速至每分?jǐn)?shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行轉(zhuǎn)矩大，因此運(yùn)行電流量要高于一般電機(jī)額定電壓5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方法有變頻器驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)二種。變頻器的驅(qū)動(dòng)操縱性能為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，功率與轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無(wú)極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中國(guó)、快速端為恒輸出功率驅(qū)動(dòng)定制主軸。 

確認(rèn)電源電壓，頻率與主軸匹配關(guān)系正確，按主軸數(shù)據(jù)或產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告中提供的電壓與頻率對(duì)應(yīng)關(guān)系設(shè)置變頻器的U/F 曲線。一般地，主軸插頭座的4號(hào)芯接地，1.2.3號(hào)芯接變頻器的U V W。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)，查看主軸方向。（從軸伸端看主軸應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)）若反轉(zhuǎn)應(yīng)即關(guān)車，切斷電源電主軸廠家，將三根進(jìn)線中的任意兩根對(duì)調(diào)即可。對(duì)新啟用的主軸電機(jī)宜先進(jìn)行低速運(yùn)行，建議先半速運(yùn)行0.5-1.0小時(shí)，然后再進(jìn)入高速。一般用調(diào)頻調(diào)壓方式啟動(dòng)主軸電機(jī)，應(yīng)盡力避免突加滿壓?jiǎn)?dòng)。啟動(dòng)時(shí)間約10 秒左右完成。

  正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)做到一聽(tīng)，二摸，三查，并盡量避免突然剎車，刀具卡死時(shí)要及時(shí)關(guān)車。

   一聽(tīng)----聽(tīng)主軸電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲有無(wú)干磨擦和怪叫，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)關(guān)車檢查。

   二摸----摸前蓋或套筒發(fā)熱及振動(dòng)情況是否穩(wěn)定，若發(fā)熱和振動(dòng)加劇應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。（軸承能承受的溫度< 90°c,定子繞組<130°c）

   三查----查被加工的零件的質(zhì)量是否穩(wěn)定，如變化大應(yīng)及時(shí)關(guān)車檢查。每天工作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)斷電源待主軸停轉(zhuǎn)以后，再關(guān)水泵停止供水，并將主軸電機(jī)擦干凈。

電主軸部件的組裝工藝

內(nèi)藏式高速電主軸的高轉(zhuǎn)速達(dá)12000rpm，采用前端完全固定，后端浮動(dòng)的軸承支承方式，其總裝配圖如圖1所示。前端四列背對(duì)背前角接觸球軸承，主軸的徑向和軸向全部固定，后端選用圓柱滾子軸承，軸承內(nèi)圈、滾子可與主軸一起沿著外圈滾道作軸向移動(dòng)，減小了熱伸長(zhǎng)對(duì)主軸的影響，精度保持性好。根據(jù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，裝配中要解決的關(guān)鍵問(wèn)題是軸承預(yù)緊力、前后軸承的溫升、主軸的動(dòng)平衡、定子和冷卻套的熱裝、油氣潤(rùn)滑裝置和冷卻套的防漏等，并確定裝配工藝規(guī)范。

近年來(lái)磨削電主軸在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域逐漸占據(jù)先于地位，磨削電主軸在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)將機(jī)床主軸和主軸電機(jī)融為一體，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起把告訴加工推向了一個(gè)新的時(shí)代，磨削電主軸的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸，并配合其它零部件一起使用，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)和機(jī)床主軸的一體化，下面我們來(lái)看看磨削電主軸有哪些結(jié)構(gòu)組成