我國電主軸的設計制造技術剛剛起步，尚未形成批量生產(chǎn)規(guī)模，電主軸的各項性能指標和國外尚有較大的差距。為了加快我國高速加工技術的發(fā)展與應用，加速數(shù)控機床產(chǎn)品的更新?lián)Q代機床電主軸，建議進一步組織力量進行技術攻關，早日實現(xiàn)電主軸的化批量生產(chǎn)。電主軸的工作不僅轉速高，而且要求有很高的角減速度和角加速度、在位置快速準停，這就對其結構設計、制造和控制提出了非常嚴格的要求并帶來了一系列技術難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。

因為電主軸是一個高速的精密部件，所以電主軸維修定時保護是非常必要的：

電主軸心軸遠端的徑向跳動量(250毫米)通常要求為0.012毫米(12微米)，年檢測兩次；

電主軸的軸向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

拉削桿松刀時的延伸間隔為10.50.1毫米(以HSK63為例)，年檢測四次；

電主軸錐孔的徑向跳動通常要求為0.002毫米(2m)定制主軸，年檢測兩次；

高速電主軸的電機均選用溝通交流多線程磁感應電機，因為是用在快速加工設備床邊，運作時要從靜止不動快速提速至每分數(shù)十萬轉甚至數(shù)十萬轉，運行轉矩大，因此運行電流量要高于一般電機額定電壓5~7倍。其驅動方法有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動二種。變頻器的驅動操縱性能為恒轉矩驅動，功率與轉矩正相關。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性電主軸廠家，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。 

良好的潤滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命，為此在操作使用中要注意到，低速時采用油脂、油液循環(huán)潤滑，高速時采用油霧、油氣潤滑方式。但是在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿；因為油脂過多會加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足；如果油量不夠則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。要保證主軸有良好的潤滑；減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件的熱量帶走；通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)，用液壓泵強力供油潤滑；使用油溫控制器控制油箱油液溫度。每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升；還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差以保證主軸熱變形小。

主軸轉速是越快越好嗎?

主軸轉速高適用于高精度的工件加工，且能保證工件的光潔度、和延具的壽命。在超過高主軸轉速后，出現(xiàn)的離心力增大，主軸溫度升高，和不平衡的增加從而引起的振動，造成工件精度問題，離心力增大是高主軸轉速加工的必然產(chǎn)物，主軸轉速越高，產(chǎn)生的從旋轉軸向外拉伸旋轉零件的力(離心力)越大。主軸震動，讓刀具容易磨損。