電主軸的電動機均采用交流異步感應電動機，由于是用在高速加工機床上，啟動時要從靜止迅速升速至每分鐘數(shù)萬轉乃至數(shù)十萬轉，啟動轉矩大機械電主軸，因而啟動電流要超出普通電機額定電流5~7倍。其驅動方式有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動兩種。變頻器的驅動控制特性為恒轉矩驅動，輸出功率與轉矩成正比。機床新的變頻器采用先進的晶體管技術，可實現(xiàn)主軸的無級變速。機床矢量控制驅動器的驅動控制為在低速端為恒轉矩驅動，在中、高速端為恒功率驅動

電主軸是由一個外置軸承和一個后置攝像頭軸承組成在一起的，而電動機的定子則是被安裝在主軸的罩殼內，可是必須應用一個冷卻套將定子先固定不動起來。而主軸速率的轉變則是由它的驅動器控制模塊來明確的定制主軸，假如主軸內的溫度過高的話，主軸內部的冷卻設備會對它的溫度開展限定來維護主軸不受損。

電主軸是集高速旋轉、精密加工機電工程一體的高精密構件，是保持髙速精密機械加工的重要作用構件。有效采用合適的電主軸，及其恰當維護保養(yǎng)與維護保養(yǎng)能夠充分發(fā)揮電主軸的工作中特點，使電主軸長期性運行，并增加電主軸的應用限期。

高速電主軸的電機均選用溝通交流多線程磁感應電機電主軸廠家，因為是用在快速加工設備床邊，運作時要從靜止不動快速提速至每分數(shù)十萬轉甚至數(shù)十萬轉，運行轉矩大，因此運行電流量要高于一般電機額定電壓5~7倍。其驅動方法有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動二種。變頻器的驅動操縱性能為恒轉矩驅動，功率與轉矩正相關。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。 

電主軸基本常識

電主軸是一套組件，它包含電主軸自身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置等。電念頭的轉子直接作為機床的主軸，主軸單元的殼體就是電念頭機座，并且配合其余零部件，實現(xiàn)電念頭與機床主軸的一體化。

二、電主軸的重要參數(shù)

   1)主軸轉速跟恒功率轉速范疇：

(2)主軸的額定功率跟扭矩：

(3)主軸前軸頸直徑跟前后軸承的跨距等。其中主軸轉 速、前軸頸直徑跟額定功率是基本參數(shù)。電主軸通常設備在高速加工中心上，在設計電主軸時要依據(jù)用戶的工藝請求，采取整機統(tǒng)計剖析的方法來判斷這些參數(shù)。

由電主軸的基本結構可知，電動機安裝在電主軸內部，在保證零傳動和高精密加工精度的同時，其內置電動機定、轉子損耗發(fā)熱和軸承的摩擦生熱量大主要熱源不可避免。

除此之外，負載時主軸端部受力必然也會影響無內圈式角接觸球軸承發(fā)熱量，熱源發(fā)熱必然會導致電主軸溫度升高，溫升必然導致主軸熱變形，進而對機床的加工質量產生很大影響。