電主軸的使用與養(yǎng)護(hù)

電主軸是近十年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與 主軸電機(jī) 融為一體的新技術(shù)， 它是高速數(shù)控機(jī)床的“”部件， 它的性能直接決定了機(jī)床的高速加工性能。 電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪音低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，可以減少齒輪傳動(dòng)，簡(jiǎn)化機(jī)床外形設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位機(jī)械電主軸，是高速主軸 單元中一種理想結(jié)構(gòu)。

1）確認(rèn)主軸套筒所須的循環(huán)冷卻水已開(kāi)通，冷卻水的溫度一般不要超過(guò)35°ｃ，但也不宜過(guò)低，不宜直接接用自來(lái)水，因水溫過(guò)低會(huì)造成主軸電機(jī)內(nèi)部熱空氣遇冷而形成凝水影響絕緣和軸承生銹，冷卻水流量一般可在3-5L/MIN，冷卻水應(yīng)干凈無(wú)雜屑以防堵塞通道。冷卻水箱中水量約50L—100L，建議水泵用AB-25或AB-50。進(jìn)出水口不能相距太近定制主軸，必須使水在箱內(nèi)有一冷卻過(guò)程，力求使進(jìn)出口水溫差能達(dá)到2—3°ｃ，要避免造成熱水循環(huán)而達(dá)不到冷卻效果。

主軸是數(shù)控車床的主軸和推動(dòng)電機(jī)的集合體，是數(shù)控車床的關(guān)鍵零部件。從構(gòu)造上看來(lái)，它便是一臺(tái)電機(jī)，僅僅用在機(jī)床加工領(lǐng)域電主軸廠家，與傳統(tǒng)的的電機(jī)不一樣，電機(jī)的輸出軸承端蓋會(huì)裝一把數(shù)控刀片，用以銑-磨-車等機(jī)械加工，數(shù)控車床的生產(chǎn)加工精度就在于電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)精度，因此 相比較于傳統(tǒng)式的電機(jī)，電主軸電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)精度規(guī)定更高。電主軸是一臺(tái)精密加工的機(jī)電一體化機(jī)器設(shè)備，從以上全部的技術(shù)參數(shù)能夠看得出，電主軸對(duì)支撐點(diǎn)彎曲剛度和回轉(zhuǎn)精度規(guī)定較高，跟一般的電機(jī)追求和能量相對(duì)密度不一樣，電主軸更關(guān)心的是它的機(jī)械加工制造特性，因此 電主軸盡管也是一臺(tái)電機(jī)，可是機(jī)械設(shè)備一部分才算是它的主要重要 

進(jìn)一步向高精度、高可靠性和延長(zhǎng)工作壽命方向發(fā)展，作為數(shù)控機(jī)床功能部件之一的電主軸，要求其本身的精度和可靠性隨之越來(lái)越高。如主軸徑向跳動(dòng)在1UM 以內(nèi)、軸向定位精度5UM以下。同時(shí)，由于采用了特殊的精密主軸軸承、先進(jìn)的潤(rùn)滑方法以及特殊的預(yù)負(fù)荷施加方式，電主軸的壽命相應(yīng)得到了延長(zhǎng)，其使用可靠性越來(lái)越高。

這就是電主軸未來(lái)的發(fā)展方向，相信在眾多行業(yè)人的共同努力下，電主軸行業(yè)的整體技術(shù)實(shí)力將不斷的提高，也能為用戶提供更多的幫助。用戶也能通過(guò)合理的應(yīng)用電主軸，取得更快速的發(fā)展。

由電主軸的基本結(jié)構(gòu)可知，電動(dòng)機(jī)安裝在電主軸內(nèi)部，在保證零傳動(dòng)和高精密加工精度的同時(shí)，其內(nèi)置電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子損耗發(fā)熱和軸承的摩擦生熱量大主要熱源不可避免。

除此之外，負(fù)載時(shí)主軸端部受力必然也會(huì)影響無(wú)內(nèi)圈式角接觸球軸承發(fā)熱量，熱源發(fā)熱必然會(huì)導(dǎo)致電主軸溫度升高，溫升必然導(dǎo)致主軸熱變形，進(jìn)而對(duì)機(jī)床的加工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。