電主軸的使用與養(yǎng)護(hù)

電主軸是近十年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與 主軸電機(jī) 融為一體的新技術(shù)， 它是高速數(shù)控機(jī)床的“”部件， 它的性能直接決定了機(jī)床的高速加工性能。 電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪音低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，可以減少齒輪傳動(dòng)高轉(zhuǎn)速電主軸，簡化機(jī)床外形設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位，是高速主軸 單元中一種理想結(jié)構(gòu)。

電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況，測(cè)量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)、間隙、軸向竄動(dòng)量。使用工具對(duì)電主軸進(jìn)行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

2.拆卸電主軸，清洗并測(cè)量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會(huì)引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。

車床電主軸軸承的調(diào)整及技巧：

主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí)，調(diào)整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母電主軸廠家，使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動(dòng)，然后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象，同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí)，無阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊。

安陽市新城軸業(yè)機(jī)械有限公司生產(chǎn)電主軸、永磁電主軸、定制主軸

主軸故障處理：主軸軸承預(yù)緊力過大，造成主軸回轉(zhuǎn)時(shí)摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高?？梢酝ㄟ^重新調(diào)整主軸軸承預(yù)緊力加以排除。主軸軸承研傷或損壞，也會(huì)造成主軸回轉(zhuǎn)時(shí)摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高?？梢酝ㄟ^更換新軸承加以排除。交流主軸電動(dòng)機(jī)及交流變頻驅(qū)動(dòng)裝置（籠型感應(yīng)交流電動(dòng)機(jī)配置矢量變換變頻調(diào)速系統(tǒng)），由于沒有電刷，不產(chǎn)生火花，所以使用壽命長，且性能已達(dá)到直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的水平，甚至在噪聲方面還有所降低。隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。

加工中心用電主軸，零速鎖定功能。用于數(shù)控銑床和加工中心機(jī)床，具備高速、高精度、低速大轉(zhuǎn)矩特性，自動(dòng)松拉刀功能，準(zhǔn)速、準(zhǔn)停、零速鎖定功能。

數(shù)控車床用電主軸，主軸前后端可安裝相應(yīng)的動(dòng)力卡盤或旋轉(zhuǎn)液壓缸，并實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)松緊功能，速度固定，適應(yīng)螺紋車削。

磨削電主軸主要用于表面磨床，目的是提高磨削線速度和表面質(zhì)量。以電主軸為主，轉(zhuǎn)速高、精度高、輸出功率大；密封性能好。它早用于軸承工業(yè)中軸承套圈內(nèi)表面的磨削，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各種內(nèi)外圓磨床上。