電主軸維修的基本內容：

1.根據電主軸的損壞情況高精密電主軸，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動、間隙、軸向竄動量電主軸。使用工具對電主軸進行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸，清洗并測量轉子擺差和磨損情況。

3.選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度定制主軸。

冷卻設備：為了趕快給高速運轉的電主軸散熱，一般對電主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻設備的效果是堅持冷卻劑的溫度。

內置脈沖編碼器：為了完成主動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內置一脈沖編碼器，以完成的相角操控以及與進給的合作。

主動換刀設備：為了應用于加工基地，電主軸裝備了主動換刀設備，包含碟形簧、拉刀油缸等；高速刀具的裝卡方法：廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實踐證明不適合于高速加工。這種情況下呈現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具電主軸廠家。高頻變頻設備：要完成電主軸每分鐘幾萬乃至十幾萬轉的轉速，有必要用一高頻變頻設備來驅動電主軸的內置高速電動機，變頻器的輸出頻率有必要到達上千或幾千赫茲。

精密高速電主軸是機械設備中的重要組成部分，一般是由定子、轉子和軸承等幾部分組成的，為了滿足高速運轉的要求，高速電主軸的精度以及性能一定要達到相關標準，有時候需要進行維修，而且高速電主軸的維修要有一定的方法。

1、根據電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量。

2、拆卸電主軸要用的工具，要清洗并測量轉子擺差以及磨損情況。

3、選配軸承。每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤，與套筒的內孔保持的間隙；與主軸保持的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。

1、當電主軸軸承的溫度急劇上升，已經達到了報警值，需要強制關機；

2、當電主軸軸承或者密封的地方冒煙，這時候需要強制關機；

3、當電主軸軸承出現(xiàn)不正常的運轉時，需要強制關機；

4、當電主軸內部出現(xiàn)不正常摩擦的聲音或者噪音過大時需要強制關機。

當然除了上面幾種狀況外還會有別的情況，但在出現(xiàn)其它情況的時候，并不建議大家對電主軸采取強制關機的操作，還是得按照正常的操作步驟來進行關機，因為經常強制關機會損壞電主軸機器，縮短其使用壽命，因此養(yǎng)成正確關機良好習慣，使用時間更長久。

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉速比很高，運行的時候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動態(tài)性特性下降，進而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內。數控車床現(xiàn)階段一般采用強制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經油冷卻設備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運轉形成的發(fā)熱量。數控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

潤滑是電主軸維護手段中的要害局部，要保障電主軸的畸形運行，做好潤滑工作是重要前提。常用的電主軸潤滑方法有油脂潤滑、油霧潤滑、油-氣潤滑等，下面為大家逐個介紹。

1、油脂潤滑

油脂潤滑為一次性潤滑，不須要的附加裝置跟額定的特別維護。然而，這種潤滑帶來的溫升較高，容許電主軸軸承工作的轉速較低。是低速電主軸普遍采取的潤滑方法。dn值在1.0×106以上的主軸，多采取油脂潤滑的方法。

2、油-氣潤滑

油-氣潤滑是一種新型的、較為幻想的潤滑方法。它是利用調配閥，對所需潤滑的不同部位，依照切實際的須要，定時（間歇）、定量（微量）地供給油-氣混淆物，可能保障電主軸軸承的各個不同部位不缺潤。